物料的内-部拉动配送

发布时间：2019-03-12

在供应商将物料送达工厂，大件进入总装缓冲区；小件送到RDC仓库后，下一步就是如何将物料从仓库送到总装线旁。

参观过汽车行业的人多数对丰田的看板“念念不忘”，看板已经成了精益推进的一个标志，很多家电企业都提出要求，让老麦帮助他们推动看板拉动管理，那老麦进一步询问，为什么要使用看板，想实现什么目的？很多人根本讲不清楚。

看板拉动不是目的，是手段，本质上是为了总装线旁物料数量受控，不要缺货断线，也不要数量太多影响装配效率和现场。

厂内配送方式
GA小件由物料配送中-心到GA生产线，采用看板配送方式
GA大件由物料配送中-心或GA仓库到GA生产线，采用按灯配送方式


具体实施要求：
1. 由特定的拉动信号生成补充物料活动
2. 应有选择合-适拉动信号的程序
3. 应有描述每种类型拉动信号工作的书面流程
4. 使用指导应张贴于众以便使所-有与拉动系统有关的人员看到，(例如操作工、司机、库存保管员等)
5. 操作工遵循拉动信号流程
新的0部件到货时，须搬走空的料箱和间隔衬垫
7. 及时以正确的数量补充物料至正确的位置(例如地址)
8. 应有一套监控、维持和改进每种信号的流程，(例如快-速检测和补充遗失的拉动卡片)
9. 标准化物料运输路线和频次数
转过头来看家电企业，是否采用推式的手段可以实现线边库存受控，明确的答案是可以！ 国-内的家电厂商多数是有多条总装线，每-条线的产品种类有限，而且多数是采用的轮番式混线生产，即一个品种生产300套，然后转另外一个品种生产150套，不是汽车行业的混流生产。采用推式，根据工单顺序按照节拍将物料配送上线是完-全可能的。 例如老麦曾在一个家电企业辅导，1条产线1天安排了5个品种，其中A,BC大约生产两小时，C,D生产一小时。可以将ABC工单再拆解为A1，A2，B1，B2，C1，C2. 然后按照顺序，每小时配送上线。当出现异常问题停线时，停止工单配送。 项目组给这种方式起了一个名字叫“看单配送”。

有一些家电企业强行推进了看板系统，但未能坚持，主要的原因是当现场作业人员能够用简单的方法实现不缺货，不溢库的目标时，要求采用繁琐的看板拉动方式，很-少-有员工愿意坚持。